در یک سامانه تراتل دوگانه، هر اهرم می‌تواند توان یک موتور را جداگانه کنترل کند. در HOTAS WARTHOG MKII این دو اهرم را می‌توان برای حرکت هماهنگ به هم قفل کرد یا برای کنترل مستقل موتورهای هواپیمای چندموتوره از هم جدا نگه داشت.

• برای پرواز عادی، قفل‌کردن دو اهرم هماهنگی توان موتورها را ساده‌تر می‌کند.
• کنترل مستقل برای تمرین خرابی موتور، گردش روی زمین و اصلاح رانش نامتقارن کاربرد دارد.
• پیش از پرواز، هر محور را جداگانه در تنظیمات شبیه‌ساز شناسایی و کالیبره کنید.
• پس از کالیبراسیون، ابتدا محدوده کمینه و بیشینه هر دو اهرم را در یک پرواز آزمایشی بررسی کنید.

انتخاب حالت قفل یا مستقل را با نوع هواپیما و سناریوی تمرینی هماهنگ کنید تا کنترل دقیق‌تر و قابل‌پیش‌بینی‌تری داشته باشید.